事情是这样的，特斯拉把自己在 Fremont 工厂新建的 Model 3 总装生产线安置在一个帐篷里。没错儿，你没有看错，特斯拉要在帐篷里造车。Twitter 网友也曝光了特斯拉帐篷工厂的内部图片：

　　在讲这件事之前，先聊聊前几天马斯克给特斯拉员工的内部邮件。为什么要先了解邮件呢？因为这里涉及到特斯拉新建的 Model 3 生产线，同时可以了解特斯拉最近的产能状况。乐鱼最新版本下载

　　涂装工艺、3 号总装线 号总装线、产线终端和电池组模组产线 号区，这几个地方都需要进行「彻底的改造」。

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　　根据外媒批露的信息来看，这些帐篷高 53 英尺，长 150 英尺，铝制框架，由一家名叫 Sprung 的公司制造，在推特上的一张图表明，弗里蒙特市暂时批准了这个项目，使用期限是 6 个月，在此基础上有可能延长使用 6 个月。

　　但是在此项目可以大幅推进之前，特斯拉还需提交其他的比如：绘图、电气计算、管道布置等一系列材料。

　　对于特斯拉在帐篷内造车的这种行为，很多人表示不理解。于是有人在推特上向马斯克问询具体细节，马斯克这样说道：

　　我们需要另外一条新的生产线 辆的目标，要新建一个厂房肯定是不现实的，所以我们在两个星期里造了一个巨大的帐篷。

　　我们需要另外一条新的生产线 辆的目标，要新建一个厂房肯定是不现实的，所以我们在两个星期里造了一个巨大的帐篷。

　　当被问到这种帐篷只是为了达到周产 5000 辆的目标暂时使用还是会长期投入使用时，很显然，马斯克更倾向于这种帐篷的使用：

　　我们正在考虑是否需要真的去建一个厂房，这个帐篷感觉更好一些乐鱼最新版本下载，特斯拉 Grohmann 的生产线已经就位并且已经开始运作，而且运转的相当不错。

　　我们正在考虑是否需要真的去建一个厂房，这个帐篷感觉更好一些，特斯拉 Grohmann 的生产线已经就位并且已经开始运作，而且运转的相当不错。

　　首先，按照刚才提到的，重新修建个厂房对于特斯拉来说是一个不小的经济负担，马斯克已经多次强调，在今年的 Q3 和 Q4 要实现盈利，重建工厂需要大把资金，马老板不可能同意这种做法。要知道，现在的每一分支出马斯克都会精打细算一番。

　　在特斯拉 2018 年 Q1 财报上，马斯克削减了资本支出，预计 2018 年总资本支出将稍低于 30 亿美元，比 2017 年 34 亿美元的支出少 4 亿美元。现在要马斯克花大把资金去建工厂？

　　另外一个就是时间成本。修建厂房是需要时间的，对于特斯拉来说，现有的时间是最宝贵的，因为这个时间点距离马斯克承诺的第二季度末周产 5000 辆的目标只有 10 天左右。

　　从去年年底一直到现在，周产预设目标实现日期不断被延迟，2018 年第一季度末周产 2500 辆的目标也没能顺利达成。所以在现阶段，完成这个承诺是马斯克给投资人、客户以及合作伙伴交出的最好的答卷，甚至有可能助特斯拉走上一个新的高度。

　　在股东大会上，你可以看到马斯克眼泪在眼眶中打转，他几近哽咽的说：特斯拉和其他公司不一样，特斯拉是在用爱造车。

　　所以剩下的这段时间对特斯拉以及马斯克而言都尤为关键。而且现在 Model 3 生产线还存在一定的问题。

　　在内部邮件中，马斯克的表述是这样的：已经有部分产线/天的产能，但是剩下的产线还是无法达到这个目标。所以，这就是马斯克现在急需解决的问题。

　　6 月 17 号，马斯克在给特斯拉内部邮件中透露，发现公司内有员工搞蓄意破坏，这名员工对特斯拉制造控制操作系统的代码进行更改，并且将大量高度敏感的特斯拉数据发送给未知的第三方，特斯拉将就此事继续调查下去。

　　在我们冲击周产 5000 辆目标的紧急关头， 也是外部势力疯狂阻止我们达成目标的时刻，所以请各位保持警惕。

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　　空头做空、产能瓶颈、员工破坏，内忧外患，正如马斯克邮件中说的那样，特斯拉到了危急存亡的关头。

　　但是马斯克对于产能问题似乎还是有一定信心的，在回复网友的推文中马斯克这样说道：we’re almost there（我们很快就要达到目标了）；在这种情况下，马斯克还不忘 diss 一下空头：再有三个星期左右，这些空头们就要爆仓了。